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浙江火电厂DEH控制系统价位 上海奇丰电子供应

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启动方式,中压缸启动,在预暖完成并具备启动条件后,司机按中压缸启动按钮,此时,高压调门微开逐渐开启中压调门。为保持中间再热压力不变,低旁逐渐关闭,当低旁全关时,DEH自动开始阀门切换,即逐渐开启高调门,为维持主蒸汽压力不变,高旁开始关闭,当高、中压调门开度达到 1:3,切换时间不大于 2.5分钟,即认为切换完成,高、中压调门同时参与控制。一般而言,当时机组功率应达到约10%额定功率。高中压缸联合启动,当旁路系统性能不完善或热态、极热态启动时,可采用高、中压联合启动。此时高、中压调节阀同时开启,且按1:3比例动作,以减少中压调门的节流损失。DEH系统采用闭环控制原理,通过反馈机制实时调整液压参数,保持系统的稳定性。浙江火电厂DEH控制系统价位

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一次调频功能(一次调频和二次调频详解),一次调频是汽轮机调速系统要据电网频率的变化,自发的进行调整机组负荷以恢复电网频率,二次调频是人为(比如AGC)根据电网频***低来调整机组负荷。一次调频是有差调节,不能维持电网频率不变,只能缓和电网频率的改变程度。在负荷控制方式,机组为了维护电网供电质量,需要具备一次调频的能力,以***电网频率较低时机组能利用调频能力提高其发电量,电网频率较高时,机组利用调频能力减少发电量。当转速在死区范围内时,频率调整指令为零,一次调频不动作,当转速在死区范围以外时,一次调频动作,频率调整指令根据不等率随转速变化而变化。浙江火电厂DEH控制系统价位DEH控制系统通过***调节液压参数,确保液压机械在各种负载下正常运行。

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高压缸预暖,利用高压旁路蒸汽,通过RFV反流阀,从高压缸排汽口引入高压汽缸进行预暖。司机发出预暖指令后,打开RFV反流阀,关闭通风阀VV,关闭高排逆止阀待高压缸温度达到规定值后,保持一小时,关闭 RFV 阀,高压缸预暖完成。高压主汽阀预暖司机发出预暖指令,DEH 微开主汽阀,使主蒸汽进入高压主汽阀进行预暖。阀壳温度达到规定值后,保持一小时,关闭主汽阀,准备冲转。运行方式,CCS 协调控制,启动结束后,DEH接到CCS的请求,司机可按下协调控制按钮,在DEH允许的前提下,即可投入CCS控制,同时发出CCS投入信号。此时,DEH自动切除负荷反 馈和调节级压力反馈,按CCS主控器来的目标设定信号控制机组。

机组并网后,DEH控制系统便切到功率控制回路,汽机转速作为一次调频信号参与控制。在此回路下有两种调节方式:(1)阀位控制方式,在这种情况下负荷设定是由操作员设定进行控制。设定所要求的开度后,DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后输出控制信号到电液伺服阀从而控制阀门开度,以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的,在实际运行时可能有误差,但这种方式对阀门特性没有高的要求。(2)功率控制方式,这种情况下,负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后送到负荷回路调节器进行差值放大,综合运算,PID调节输出阀门开度信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀,从而控制阀门的开度,满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好,否则将造成负荷波动。DEH控制系统,作为汽轮机控制的主要,助力我国发电行业的技术进步和产业升级。

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2005年3月16日凌晨1点10分,#1机组负荷突然由261MW降至26MW,高低旁路快开,因汽包水位低保护动作锅炉灭火,此时DEH操作员站与过程控制单元通讯中断,发电机逆功率保护动作。故障原因:DEH系统电源两路均取自UPS电源,对电源检查,发现供电电压215VAC,DEH系统总线电压4.84VDC。经和ABB公司专业人士研究,认为电气供电电压和系统总线电压偏低。故障原因初步认定是交流电压波动,引起总线电压低于4.76VDC,导致DEH系统所有模件瞬时故障,造成高中压进汽阀关闭。DEH系统采用***的数据处理技术,实现控制参数的实时调整,提高汽轮机控制性能。北京自主DEH控制系统价位

DEH控制系统具有高度灵活性和可扩展性,满足不同规模汽轮机的控制需求。浙江火电厂DEH控制系统价位

故障:DEH转速与TSI转速偏差大:①TSI或者DEH量程、齿数等关系转速数值的参数设置不正确,处理方法:根据厂家设计对参数进行设置,减少经验主义;②电涡流与磁阻式探头品牌问题,处理方法:部分品牌精度较差,造成显示有误差;③探头安装有问题,对安装电压、间隙调整有偏差,处理方法:根据要求对探头重新进行安装。故障:定速3000rpm后转速波动大①主汽压力波动大,调门调整不及时,处理方法:稳定锅炉负荷,将转速降速至低转速或者打闸,严禁进行并网操作;②转速PID参数设置不合理,处理方法:对PID参数进行修改。浙江火电厂DEH控制系统价位

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