超速遮断保护，汽轮机是高速转动的设备，转动部件的离心应力与转速的平方成正比，转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度，使部件损坏，为此，汽轮机均装有超速保护装置。在转速达到110%（转速达到3300RPM）时，高压遮断电磁阀HPT和超速保护电磁阀OPS同时带电泄油，迅速切断进气，使汽轮机停止运转。DEH系统采用闭环控制原理，通过反馈机制实时调整液压参数，保持系统的稳定性。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造

启动方式，中压缸启动，在预暖完成并具备启动条件后，司机按中压缸启动按钮,此时,高压调门微开逐渐开启中压调门。为保持中间再热压力不变,低旁逐渐关闭,当低旁全关时,DEH自动开始阀门切换,即逐渐开启高调门,为维持主蒸汽压力不变,高旁开始关闭,当高、中压调门开度达到 1:3,切换时间不大于 2.5分钟,即认为切换完成,高、中压调门同时参与控制。一般而言,当时机组功率应达到约10%额定功率。高中压缸联合启动，当旁路系统性能不完善或热态、极热态启动时,可采用高、中压联合启动。此时高、中压调节阀同时开启,且按1:3比例动作,以减少中压调门的节流损失。北京火电厂DEH控制系统供应DEH系统的灵活性使得它能根据不同工艺需求进行定制和优化。

DEH的逻辑组态错综复杂，即便一个转速变量，就直接或间接参与了十几条逻辑中。想要根本弄清这些逻辑，一是要有耐心，其次要按照DEH的设计说明书逐条捋顺逻辑。还有，在工作中，我们要参与机组启动和事故的调查，在这个过程中理解DEH工作的方式。当然，DEH跟TSI、ETS是不分家的，昌晖仪表在本次的内容当中也掺进了一些这两方面的内容。大家可以在积极补充，我们会及时汇总大家的意见，集思广益，***DEH的难点。故障：OPC动作后调门未关闭：①OPC电磁阀卡塞，造成油压未卸掉，处理方式：对OPC电磁阀进行检查或者更换，对油系统进行检查；②OPC动作信号未发至就地电磁阀，处理方式：检查DEH与OPC之间的接线问题；③OPC电磁阀电源消失，处理方法：检查OPC电磁阀电源系统。OPC电磁阀，注释：图中标黄部分为OPC电磁阀，对电磁阀的接线检查、启动前试验是定期完成的工作。

DEH实际转速控制步骤：当汽机挂闸且具备冲转条件时，运行人员发出指令，此时中压主汽门和高压调门全开，高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率，转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升，此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加，开启中压调阀，实际转速随之上升，当转速与目标值相等时，程序停止升速自动保持当前转速，等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后，高压主气阀参与控制，按TV（高压主汽门）：IV（中压调门）=1：3（此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的），当转速达到2890~2910rpm时。DEH系统的强大功能帮助企业提升竞争优势，应对市场日益激烈的挑战。

快减负荷，当汽轮机发电机组出现某种故障时，快速减小阀门开度，卸掉部分负荷，以防止故障扩大。在快减负荷功能投入期间，DEH接收到快减负荷输入信号时，立即以预先设定的目标值和降负荷率将负荷降到对应值。DEH—NTK具有快速减负荷功能，该功能分为自动快减和手动快减。其中自动快减为一挡，手动快减分两档，快减1速率：每分钟快减50%额定功率，目标负荷为20%额定功率，快减2速率：每分钟减50%额定功率，目标负荷为50%额定功率。手动快减负荷2切除：1）只需满足任一下列条件：2）解列。在发电行业，DEH控制系统能够自动优化发电机组的运行，提升发电效率和稳定性。江苏新型DEH控制系统非标定制

DEH的开发与应用是液压技术与电子技术深度融合的结果，推动了智能化进程。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造

我们挂闸后，还需要对机组进行检查，看看有没有其它的安全隐患。然后我们可以进入下一步操作，打开主汽门，设定目标转速，冲转等。汽轮机试验，这一部分非常重要，主要是汽轮机本体的一些试验，包括主汽门严密性试验、调门严密性试验、主汽门活动性试验、超速试验等。一般新启动机组，必须要进行主汽门和调门严密性试验，活动性试验都是定期工作。在这里笔者要着重强调一下严密性试验，很多人不是很重视，尤其笔者遇到一些小机组刚打开主汽门，汽轮机转速就升起来了，可以说非常危险。如果严密性不好，机组在甩负荷过程中超速是很正常的事。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造